ในสายการประกอบมีการใช้ฝาครอบป้องกันและฝาปิดปิดผนึกโปรไฟล์อลูมิเนียมประเภทใดบ้าง?

1.1 แผ่นป้องกันแผงโปร่งใส

โครงสร้างที่ทำจากอลูมิเนียมอัดขึ้นรูปซีรีส์ 40 ติดตั้งแผงอะคริลิกหรือแผง PC แบบยึดด้วยร่องตัว T เป็นฝาครอบป้องกันโปรไฟล์อลูมิเนียมที่พบได้บ่อยที่สุดในสถานีประกอบและตรวจสอบ ข้อดีคือผู้ปฏิบัติงานสามารถมองเห็นกระบวนการได้ และสามารถเปลี่ยนแผงได้ตลอดเวลา มุมต่างๆ ถูกล็อคด้วยชิ้นส่วนมุม 40 x 40 และตัวเชื่อมต่อแบบร่องมุม ซึ่งทำให้เป็นจุดเริ่มต้นที่ง่ายที่สุดในการอัพเกรดระบบอัตโนมัติของฝาครอบป้องกันใดๆ

1.2 ฝาปิดแบบปิดสนิท

สถานีบรรจุอาหาร สถานีพ่นสี และสถานีจัดการผง มักใช้ฝาครอบปิดผนึกโปรไฟล์อลูมิเนียม หรือที่เรียกว่าฝาครอบปิดผนึกสายการผลิต โครงสร้างยังคงเป็นโปรไฟล์อลูมิเนียมแบบร่องตัว T แผงจะเปลี่ยนเป็นแผ่นโลหะหรือแผ่น PC แบบกลวง และรอยต่อจะถูกอัดด้วยแถบปิดผนึกแบบเรียบและโปรไฟล์ปิดผนึก ด้วยระบบจ่ายอากาศแรงดันบวก ระดับความสะอาดที่ต้องการจึงคงที่

1.3 การป้องกันด้วยตาข่ายและแผ่นเจาะรู

สำหรับการแยกส่วนเพื่อความปลอดภัยรอบๆ ฮาร์ดไดรฟ์ ซึ่งอยู่ในกลุ่มของตู้และอุปกรณ์ป้องกันโดยทั่วไป โครงสร้างที่ใช้กันทั่วไปคือรั้วโปรไฟล์อลูมิเนียมที่มีแผ่นโลหะเจาะรู หรือราวกันตกโปรไฟล์อลูมิเนียมแบบตั้งเดี่ยว การระบายอากาศดีและโครงสร้างประหยัด แต่ต้องเลือกขนาดรูของตาข่ายให้เหมาะสมกับระยะห่างเพื่อความปลอดภัยที่ต้องการ

1.4 ฝาครอบกันเสียง

เครื่องอัดความเร็วสูง พัดลม และแท่นทดสอบ จะถูกหุ้มด้วยฝาครอบกันเสียงที่ทำจากโปรไฟล์อลูมิเนียม โดยใช้แผ่น PC หนา หรือแผ่นอะคูสติกคอมโพสิตที่มีวัสดุดูดซับเสียงบุอยู่ด้านใน วัสดุประเภทนี้ต้องการความแน่นหนาในการปิดผนึกสูง หากมีช่องว่าง เสียงจะเล็ดลอดออกมาและลดทอนคุณภาพเสียงอย่างเห็นได้ชัด

1.5 ผ้าคลุมกันฝุ่นแบบนุ่ม

ช่องเปิดที่ใช้งานบ่อย เช่น จุดขนถ่ายสินค้าและช่องบริการ จะใช้ผ้าม่านพลาสติก PVC ที่มีฝาปิดช่องและขอบปิดปลายทำจากอลูมิเนียมโปรไฟล์ เปิดได้รวดเร็วและปรับเปลี่ยนได้ง่าย แต่การปิดผนึกมีข้อจำกัด และไม่เหมาะสำหรับสถานที่ที่มีความสะอาดสูงมาก

คำถามที่ 1: ฝาครอบป้องกันและฝาครอบปิดผนึกแตกต่างกันอย่างไร?

ฝาครอบป้องกันมีไว้เพื่อความปลอดภัยและการมองเห็น ในขณะที่ฝาครอบปิดผนึกมีไว้เพื่อป้องกันฝุ่น ป้องกันการรั่วซึม และรักษาระดับความดันที่แตกต่างกัน โครงสร้างหลักของทั้งสองแบบเหมือนกัน ส่วนที่แตกต่างกันคือแผงและวิธีการปิดผนึก

คำถามที่ 2: ฉันจะเลือกความกว้างของช่องเสียบอย่างไรเพื่อไม่ให้เกิดความไม่ตรงกัน?

กำหนดระบบร่องจากน้ำหนักบรรทุกก่อน: ร่องขนาด 8 มม. สำหรับงานป้องกันเบา ร่องขนาด 10 มม. สำหรับโครงสร้างหนักและช่วงยาว อุปกรณ์เสริมต้องเข้ากันกับระบบร่อง — การใช้ระบบร่องที่แตกต่างกันเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ชิ้นส่วนไม่สามารถประกอบเข้ากันได้ในสถานที่ติดตั้ง

Q3: สามารถต่อเติมหรือเปลี่ยนประตูใหม่ได้หลังจากการติดตั้งแล้วหรือไม่?

ใช่แล้ว โครงสร้างแบบ T-slot นั้นล็อคเข้าด้วยกันด้วยตัวเชื่อมต่อ ดังนั้นการเพิ่มเสา การเปลี่ยนแผง หรือการเจาะช่องประตูจึงไม่จำเป็นต้องใช้ความร้อนเลย นี่เป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้มันเข้ามาแทนที่โครงเหล็กเชื่อมแบบเดิม